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梅赛德斯-奔驰将通过梅赛德斯-奔驰星愿基金持续
发布时间:2021-01-24 16:59    文章作者:电竞竞猜app

  它还是一台真正的四门运动轿跑,前门的两个座椅尽可能的运动,保证了运动驾驶氛围的同时,后排也保证了实用性。

  北京奔驰中心奔驰最美四门轿跑2020款AMG GT50、GT53、GT63S店内现车,支持奔驰金融分期购车,可售全国。

  作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰拥有134年的辉煌历史,如今三叉星徽广布中国大地。2017年,中国成为梅赛德斯-奔驰全球首个突破60万年销量大关的单一市场。面向未来,梅赛德斯-奔驰也将一如既往地为广大的中国消费者献上出众的产品、服务以及品体验,实现对中国市场的长期承诺。同时,梅赛德斯-奔驰将通过梅赛德斯-奔驰星愿基金持续践行企业社会责任,积极投身于诸多社会公益事业,助力中国社会的健康、可持续发展。

  与CLS一样,四门AMGGT的外观也存在争议,但小得多。有人不喜欢车头,有人不喜欢车尾,还有干脆就说不出来不喜欢哪儿,直接甩下一句“我会选Panamera”就走了的。在我看来,四门AMGGT这副身形是经得起推敲的作品,从它身上我能体会到CLS系列的传承,缩短的车尾也看到了它在向GT进化的意愿,就型来说,它进化了。

  这修长的车头,蓄势待发的姿态,还有众多细节元素都能看到AMG GT的元素。力量感是它着重要表达的东西,这也明显不同于奔驰旗下的车型。这会更吸引人么?客观来说是的,不可否认,当今性能车元素下放、运动套件盛行是个流行趋势,简单说就是,谁不想花更少的钱买一辆看上去更唬人的车呢?

  GT 50是个新名字,但是在国外它叫GT 43。以前只能买CLS 350/CLS 400的钱,现在可以拥有一辆长得差不多的,但却是AMG打头,“50”尾标的车,这事儿无论怎么看都是实惠的,况且,这辆AMGGT也确实比过去的CLS有着更足的个性和档次。

  想也能想得到,如此定位的GT跑车,奔驰一定会给它配上有诚意的内饰。游艇式中控台、连体大屏和“四个圈”出风口为基调,辅以一系列精美的细节,一个“流水式”的设计就此成型,效果显然是优异的,硬要吹毛求疵的话,只能从“不够独特”上挑毛病了。

  这辆试驾车装备了很多选装件,车辆总价已经接近110万元,因此配置上的高低就先不讨论了,我们看看效果吧。价值62000元的Nappa内饰虽然昂贵,实际效果还是令人欢喜的,这不仅限于座椅表层的提升,整个车厢的质感都有明显升级。座椅的表现差强人意,它的填充位置都太贴近座椅表层了,效果就是不够贴合身体,既不舒适也不够战斗,长时间乘坐竟然还有了一些酸疼感,令人大跌眼镜。

  驾驶区的细节之处还是体现了很强的档次感。比如方向盘上可选装的操控单元按钮,比如中控地台上带彩屏的按键,比如可随温度调节而变换颜色的出风口氛围灯,都是一上车就会吸引到你的点。


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